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打赢打好脱贫攻坚战——党的十八大以来赤峰交通脱贫攻坚纪实
来源:赤峰市交通运输局    发布时间:2020-12-30 10:51:08    

    党的十八大以来,在内蒙古自治区交通运输厅和赤峰市委、市政府的大力支持下,赤峰市交通运输局坚持以精准脱贫为中心,以打赢交通扶贫攻坚战、助推乡村振兴战略为契机,紧紧围绕融入国家重大发展战略相关利好政策,全市交通运输系统保持平稳较快的发展态势,公路交通重点项目有序推进,为构建现代化综合交通运输体系奠定了良好的基础,为助力脱贫攻坚、全面建成小康社会和全市经济社会发展提供了有力保障。自党的十八大以来,赤峰市完成交通固定资产投资约548亿元,实现具备通硬化路条件的2051个建制嘎查村全部通硬化路,具备通客车条件的建制嘎查村全部通客车,圆满地完成了交通运输行业脱贫攻坚兜底性目标。

路网优化全覆盖

    据赤峰市交通运输局公路建设情况相关负责人介绍,2013年以来,全市开工重点公路项目30个/1711.15公里,其中高速公路项目4个/374.4公里,分别是大庆至广州高速公路赤峰至茅荆坝段公路项目(100.6公里)、丹东至锡林浩特高速公路经棚至阿旗乌拉段公路项目(63.3公里)、丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经朋段项目(113.5公里)、丹锡高速经棚至乌兰布统段高速公路项目(97公里)。

    一级公路项目12个/503公里,分别是国道111线撒力巴至新惠一级公路项目(26.25公里)、国道303线大板至林西段一级公路项目(52.7公里)、国道303线林东镇区一级公路改造工程项目(18.6公里)、国道306线赤峰至凌源补充工程南大营子至文钟段一级公路项目(13公里)、国道303线凤凰岭(新开河)至天山段一级公路项目(118公里)、省道204线林西至双井店段一级公路补充工程项目(13公里)、国道306线林西至大水菠萝段一级公路工程(60公里)、国道306线十家满族乡至牛家营子段一级公路项目(26.1公里)、省道210线新惠至老虎山段一级公路项目(68.5公里),省道219线水泉至四家段一级公路项目(18.6公里)、红元大道一级公路项目(19.3公里)、国道508线小城子至平泉(蒙冀界)段一级公路项目(69公里)。

    二级公路项目10个/833.7公里,分别是省道304线海拉苏至乌丹段二级公路项目(73.5公里)、省道304线乌丹至灯笼河子段二级公路项目(115.4公里)、省道304线灯笼河子至乌兰布统段二级公路项目(88公里)、省道210线巴彦温都尔-巴拉奇如德段二级公路项目(170公里)、省道304线乌兰布统至四道河子段二级公路项目(37公里)、省道304线大兴至海拉苏段二级公路项目(103公里)、省道219线灯笼河子至赤峰段二级公路项目(96.8公里)、省道505线甸子镇十家至黑里河大坝沟段二级公路项目(55.6公里)、省道210线高日罕至羊场段二级公路项目(47.9公里)、国道305线玛尼罕至玉田皋段二级公路项目(46.5公里)、大广高速赤峰北互通项目、大广高速安庆互通项目、大广高速牛家营子互通项目、丹锡高速梧桐花互通项目。

    据统计,高速公路互通项目4个,累计完成投资287.8亿元;截至目前,已建成通车的项目有23个/1386.55公里,其中高速公路项目3个/277.4公里,一级公路项目11个/434公里,二级公路项目8个/675.1公里,高速公路互通项目1个。在各级党委政府和自治区交通运输厅的领导和支持下,通过赤峰市交通运输系统全体干部职工的共同努力,赤峰市境内的国家高速公路网已基本形成,国省干线公路升级改造已取得重大成效,大大改变了区域性交通运输条件,充分带动了地方经济发展,为打赢脱贫攻坚战及保持脱贫攻坚成果提供了有力保障。

服务民生促保障

    据赤峰市公路管护与运输保障中心农村公路相关负责人介绍,“十二五”期间,赤峰市紧紧抓住中央出台加大“三农”支持力度的政策机遇,结合社会主义新农村建设,着力加快农村牧区公路建设管理步伐,全市累计实施通村公路6903公里,打通了1565个建制嘎查村。2016年全市建设通建制嘎查村沥青水泥路项目里程4800多公里,农村牧区公路建设完成投资8.68亿元,是2015年农村牧区公路全年投资的1.65倍。此后,赤峰市交通运输局充分发挥财政资金引导作用,着力强化资金整合,按照“先建先补、多建多补”的原则,鼓励加快通村公路建设,2017年全市完成农村牧区公路建设投资17.7亿元、2018年完成投资10.3亿元、2019年完成投资11.7亿元,2020年完成投资3.3亿元。截至2020年10月,全市农村牧区公路总里程达到2.3万公里,通132个乡镇(苏木)2051个建制嘎查村农村牧区公路已全部实现技术标准等级化,县与县之间、乡与乡之间、行政村与行政村之间全部达到100%通硬化路,圆满完成《中共中央 国务院美高梅平台,mgm美高梅官网打赢脱贫攻坚战三年行动的指导意见》中的任务目标。

    公路建设三分建、七分养,特别是农村牧区公路,养护工作是重点。为了建立适合全市实际的农村牧区公路养护管理体系,促进农村牧区公路建设与养护管理协调发展,赤峰市交通运输局逐步完善了市负责、旗县主体、乡村落实、部门协同的“四好农村路”建设工作机制,并进一步夯实县乡两级政府的责任,同时结合赤峰市实际,起草了《赤峰市深入推进“四好农村路”建设的指导意见(讨论稿)》,充分征求赤峰市发展改革委、财政局、农牧局、自然资源局、扶贫办等部门意见,修改完善后在赤峰市人民政府2020年第12次常务会上审议通过,《意见》明确将维持路况、加强养护、规范管理、提升服务以及完善路网支撑系统等作为成为今后农村牧区公路工作的重点,就如何更好地管理农村牧区公路,确保路产路权不受损害的现实问题指明了下一步工作思路。

    据统计,自“十二五”赤峰市加快农村牧区公路发展以来,农村牧区公路与国道、省道干线相连接,形成了一个有机的整体。完善的路网布局使农村公路的“毛细血管”功能进一步凸现,不断优化农村牧区人便于行、物畅其流的交通运输环境。一是截止到2019年底,全市所有具备条件的乡镇、建制村达到100%通客车,彻底改变了农村牧区“晴天一身土,雨天一身泥”的状况。二是不断畅通城乡产品双向流通渠道,使土特产品不再因物流短板而受瓶颈制约,进一步为农牧民创收奠定基础。三是紧密结合地方特色,发掘沿线旅游资源,建设停车场、休息站,配齐、配强交通基础设施,以优质的交通运输服务吸引旅客观光驻足。

    赤峰市交通运输局严格执行相关规划和计划,既不急躁蛮干,也不消极拖延;既不喊不切实际的口号,也不提脱离实际的指标,切切实实发挥了交通基础设施的先导性作用。从重点公路项目建设到农村牧区公路建设,都本着为人民服务的美好愿景,畅通了物资运输通道,优化了投资环境,为脱贫攻坚建成小康社会提供了平台。(徐英楠 史博扬)


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